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il y a t'il des mécanos dans la salle ?

 
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fredomb
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Joined: 18 Oct 2013
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PostPosted: Mon 12 May - 16:12 (2014)    Post subject: il y a t'il des mécanos dans la salle ? Reply with quote

Bonjour à tous, je viens de déculasser ma MB suite a une consommation d'huile importante et j'ai remarqué que je n'avais pas un segment a la même dimension .

-segments coupe feu diam: 84 mm exterieur.
-segments d'étanchéités diam: 85 mm exterieur.
-segments racleurs diam : 80 mm


si quelqu'un connait ... j'aimerai bien savoir qu es ce que c'est que cette tisane .


amicalement
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PostPosted: Mon 12 May - 16:12 (2014)    Post subject: Publicité

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roro249
Membre du bureau

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Joined: 28 Mar 2012
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PostPosted: Mon 12 May - 19:31 (2014)    Post subject: il y a t'il des mécanos dans la salle ? Reply with quote

salut fred! a prioris tu serais déjà au dessus des cotes de réparations !?!
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fredomb
Membre enregistré et présenté

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Joined: 18 Oct 2013
Posts: 19
Localisation: Lure

PostPosted: Mon 12 May - 22:34 (2014)    Post subject: il y a t'il des mécanos dans la salle ? Reply with quote

salut roro, oui apparemment ça a été déjà refait quelques fois.

je prend demain les cotes exacte du vilo, cylindre et pistons au Palmer pour voir si tout est ok , car j'ai vu que mes coussinets sont à 0.20 mes pistons à 0.40 mais impossible de savoir ce qui a été monté au garage pour avoir des racleurs qui font juste la taille des cylindres.
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fredomb
Membre enregistré et présenté

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Joined: 18 Oct 2013
Posts: 19
Localisation: Lure

PostPosted: Tue 13 May - 17:00 (2014)    Post subject: il y a t'il des mécanos dans la salle ? Reply with quote

salut à tous, prise des cotes au Palmer cet après midi, 


-mes cote cylindres: 80,33 mm.
-mes cote pistons: 80,39 mm (à la jupe) = cote réparation 0.40


ce qui fait 0,06 de jeu entre chemise /piston, es ce que je suis techniquement dans les cotes de jeu ?
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fredomb
Membre enregistré et présenté

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Joined: 18 Oct 2013
Posts: 19
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PostPosted: Tue 10 Jun - 11:01 (2014)    Post subject: il y a t'il des mécanos dans la salle ? Reply with quote

Salut à tous, j'ais enfin remonté mon moteur.


je le démarre et au bout d'une minute je trouve une belle fuite d'eau sur l'un des goujons de culasse (le N°2 d’après l'ordre de serrage si joint).
je ne comprend pas, j'ai changé 2 goujons et c'est par l'un d'entre eux que sa fuit.


si quelqu’un a une idée ...


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